La señalización computarizada ha revolucionado el sector automovilístico, haciendo que la conducción sea más sencilla y accesible para personas de todo el mundo. A diferencia de la señalización manual, que requiere el cambio de piezas y la función de embrague, la señalización computarizada permite que un vehículo cambie las mejoras de armadura y cajas automaticas armamento sin necesidad de intervención del conductor. Esta invención ofrece un mayor rendimiento operativo, menor consumo de energía y una mayor funcionalidad del vehículo, por lo que es una opción elegida por muchos propietarios.
La idea de la señalización computarizada se remonta a principios del siglo XX, con los primeros prototipos que aparecieron en las décadas de 1920 y 1930. Sin embargo, fue Standard Generators quien presentó la primera señalización completamente computarizada, conocida como Hydra-Matic, en 1940. Esta tecnología de vanguardia avanzó hacia más mejoras en el campo, dando lugar a los complejos dispositivos de señalización computarizada que tenemos hoy. En el pasado, se diseñaron una variedad de transmisiones computarizadas, que incluyen dispositivos clásicos basados en convertidor de par, transmisiones de variación constante (CVT) y transmisiones de doble embrague (DCT), cada una de las cuales ofrece beneficios distintivos.
Una transmisión computarizada estándar utiliza un convertidor de par hidráulico para transferir la potencia a través de la serp a las ruedas del carro. Reemplaza el embrague que se ve en las transmisiones manuales, lo que permite cambios de marcha fáciles y suaves. Las piezas clave incluyen el conjunto de marchas planetarias, el sistema hidráulico y el modelo de control eléctrico (ECU), todos estos se comunican para buscar la velocidad de marcha correcta en función de las condiciones de funcionamiento.
La transmisión de variación constante (CVT) es otro tipo común de transmisión computarizada que elimina por completo las actualizaciones clásicas de armadura y armas. Por otro lado, utiliza un sistema de poleas y una correa de tela para proporcionar velocidades de marcha ilimitadas, lo que garantiza la mejor potencia y eficiencia de combustible. Las CVT se pueden ver en una combinación de ambos automóviles, junto con los automóviles aerodinámicos, que pueden aumentar la economía de combustible al mismo tiempo que mantienen una experiencia de conducción sencilla.
La indicación de doble embrague (DCT) es una indicación computarizada más orientada al rendimiento que combina la productividad de cambiar las piezas del manual con la simplicidad de un sistema computarizado. Utiliza un par de bolsos diferentes para preseleccionar mejoras de armadura y armas, lo que produce cambios de piezas ultrarrápidos y una mayor productividad de combustible. Las DCT se utilizan tradicionalmente en autos deportivos de alto rendimiento y automóviles de alta gama, lo que brinda una experiencia de conducción vibrante sin limitar la productividad.
La característica más importante de la indicación computarizada es su conveniencia. A diferencia de la indicación manual, que requiere una coordinación practicada entre el embrague y la palanca de cambios, una indicación computarizada simplifica el funcionamiento al reducir la importancia de los cambios de piezas del manual. Este atributo específico puede convertirlo en una excelente alternativa para conducir en el centro de la ciudad, donde las paradas y arranques recurrentes pueden resultar complicados con una señal de guía.
La eficiencia de combustible se ha vuelto muy importante con las transmisiones automáticas, ya que se observó que los primeros modelos consumían más combustible en comparación con sus contrapartes manuales. Por otro lado, las mejoras modernas en la tecnología de señalización han aumentado drásticamente la eficiencia de combustible. Las funciones que incluyen el juicio de transferencia adaptativo, los convertidores de par mejorados y las aventuras de control de señal más avanzadas han ayudado a reducir el consumo de combustible, lo que hace que las transmisiones automáticas sean más competitivas en términos de productividad.
Otro beneficio importante de la señalización automática es su impacto en la seguridad en el manejo. Dado que los propietarios no tienen que preocuparse por cambiar las mejoras de armadura y armas, pueden concentrarse más mientras viajan y en situaciones de tráfico. Esto reduce la posibilidad de posibles distracciones y aumenta la seguridad general. Además, las transmisiones automáticas reducen el estancamiento, quizás el problema más común que encuentran los nuevos propietarios que utilizan vehículos con señalización manual.
Las transmisiones automáticas también ayudan a prolongar la vida útil del automóvil y a reducir los costos de mantenimiento. Si bien las transmisiones manuales requieren reemplazos intermitentes del embrague debido al desgaste, las transmisiones automáticas generalmente permanecen bajas.